倒數1.9秒補籃絕殺 歐佛全能護航 老鷹聽牌

The Best of Katy Perry | Katy Perry Greatest Hits (update 2015)

【摘要2015.5.15.蘋果】本季NBA季後賽打得激烈，經常要到最後讀秒階段才分勝負，昨天老鷹vs.巫師第5戰就是如此。兩隊纏鬥，老鷹靠著中鋒歐佛(Al Horford)在終場前1.9秒的致勝補籃，才以82比81力克巫師，取得3比2聽牌，連同此記補籃，這已是NBA最近6天出現的第4次絕殺。

兩隊昨最後30秒不斷互換領先，老鷹先在終場前14.9秒靠卡洛(DeMarre Carroll)上籃取得80比78領先，但巫師陣中心臟最大顆的老將皮爾斯(Paul Pierce)繼第3戰投進神奇的打板絕殺後，又跳出來當英雄，在終場前8.3秒投進超前的3分球，幫助巫師取得81比80領先。 

皮爾斯投進這球的位置，剛好在老鷹的板凳區前，投進之後，還意氣風發地對著老鷹板凳區說：「這個系列戰結束了！」但皮爾斯忘了，老鷹還有8.3秒可以反攻。老鷹的最後一擊，交給控衛施羅德(Dennis Schroder)，他切入上籃不進，但歐佛搶到進攻籃板，並補進這致勝的一擊，他說：「我原本沒有要負責執行最後一擊，但這球剛好掉到我的面前，在電光火石之間，我把球補了進去，很高興我完成了任務。」 

昨歐佛除了投進絕殺之外，還有23分、11籃板、5阻攻的全能表現，是老鷹贏球聽牌的第1功臣。賽後老鷹球員都誇獎歐佛的貢獻，老鷹取得3比2聽牌後，只差1勝就締造自1968年搬到亞特蘭大之後，隊史第1次打進東區決賽的紀錄。 

【摘要2015.5.15.蘋果】巫師一哥沃爾(John Wall)在對老鷹系列戰首役就弄傷左手，導致手腕5處骨折，因此缺賽3場，期間媒體報導沃爾已整季報銷。但昨沃爾意外先發上場，還交出15分、7助攻、4抄截的全能成績單，可惜巫師輸球，沃爾帶傷上陣做白工。

柯瑞季後3分破百顆 勇士笑納3勝【摘要2015.5.15.蘋果】勇士主控柯瑞(Stephen Curry)昨天3分球12投6中，砍下18分、7籃板、6抄截與5助攻，成為NBA季後賽史上3分球最快累積破百球員，加上隊友湯普森(Klay Thompson)挹注21分，勇士團隊3分球命中率高達46.7％，終場以98比78輕取灰熊，在西區季後賽第2輪取得3比2聽牌。

勇士開局最多落後13分，但柯瑞挺身而出，第1節就包辦4顆3分球，幫助球隊首節打完以26比25超前，而這僅是他生涯第28場季後賽就投進超過100顆3分球，比聯盟紀錄保持人艾倫(Ray Allen)的35場足足少了7場，他說：「你能感覺到球迷的力量，這真的很酷。」

以防守見長卻守不住勇士外線火力，加上灰熊進攻也當機團隊命中率僅39.8％，主力中鋒賈索(Marc Gasol)18分、12籃板、6助攻為全隊最佳，主控康利(Mike Conley)顏面骨折、帶傷上陣拿13分、5助攻，他說：「勇士球員不斷傳球，讓每個人都有威脅性，只要做到這樣，就很難讓他們停下來。」 

「大帝」領軍侵門踏戶 擒牛直闖東部決賽【摘要2015.5.15.自由】公牛主場聯合中心曾是屬於23號天王喬丹（Michael Jordan）守護的地盤，今天卻成了騎士23號「大帝」詹姆斯（LeBron James）和他的隊友收下季後賽東部決賽門票的幸運地。

半場打完就領先公牛達雙位數的騎士，最終94：73大勝公牛，在這個系列賽以4：2淘汰牛群，率先晉級東部決賽，等著和老鷹、巫師勝方在下一輪比賽較量。

通用宅 可從年輕住到老

Oistrakh, Oborin - Beethoven - Violin Sonata No 5 in F major Op 24, Spring

【摘要2015.5.15.蘋果】民眾買棟房子可能要住個30至50年，但年紀大了，住宅環境得花大錢改裝，才能滿足自己坐輪椅的高齡需求，財團法人自由空間基金會去年推動「通用住宅標章」，籲建商蓋房子設計空間時，就將無障礙概念融入，讓住家「一次住到老，不用花錢改裝及搬家」，雙北部分公營宅已先實施，基金會盼今年推廣全台。

該基金會董事長唐峰正昨說，現行無障礙空間的法令僅針對公共區域有規範，私領域並無要求，尤其台灣住家的廁所門框多為模組化設計，不到70公分寬，民眾買房時可能不會在意，等到家中有年長者開始坐輪椅，才發現進出廁所困難，得花大筆錢改裝。

居家空間的設計，應讓使用者從年輕到老都能感到舒適，因此推動「通用住宅標章」，原則包括新建房子進出門及走道淨寬都足夠輪椅進出或迴轉，若有高低門檻也應低於3公分，並做斜角設計等。

唐峰正說，去年推動以來，包括新北市秀朗派出所及青年住宅中和區秀峰段基地、台北市安康社區等，都依通用住宅標章去設計，靜心連雲則是第一個由建商取得認證的新建屋，預計今年也將有二十多處新建案，將依通用住宅概念設計。人都會老，都可能行動不便，居家空間能先預想無障礙，不用再花一筆冤枉錢裝修。 

運動過量 輕熟族罹筋膜炎【摘要2015.5.15.蘋果】足底筋膜炎好發六十歲以上長者，但近年慢跑盛行，使此症的罹病年齡向下延伸到未滿50的輕熟齡族，但其治療方式繁多，常讓患者無所適從。

台大醫院北護分院昨發表最新研究成果，發現足底筋膜炎短期治療可施打自體血漿製劑或類固醇，長期治療則還可考慮體外震波治療，都有不錯療效，成果已登上國際期刊《風濕病學》。

主導該研究的台大北護分院醫療部主任、復健科醫師韓德生說，足底筋膜炎屬退化性疾病，好發六十歲以上長者，長時間站立、行走，或有扁平足的患者也是高風險族群，而在慢跑風氣帶動下，不少平常缺乏運動，足底筋膜耐力有限的民眾，因突然運動過量，傷及足底筋膜，也導致不滿五十歲的輕熟齡病例增多。還有一類患者因愛走凹凸不平的健康步道，或喜歡去踩樹根，誤以為可改善血液循環，卻導致足底筋膜受傷。 

韓德生說，有物理治療、局部注射類固醇或自體血漿製劑、體外震波治療等選擇，而台大北護醫療團隊日前整合國外多篇相關研究，發現短期治療施打類固醇或自體血漿製劑效果好，但若須長期治療才能改善的棘手病例，可能施打自體血漿製劑或震波治療，療效較佳。類固醇治療有健保給付，震波、自體漿製劑療法則需自費，前者一次完整療程約須六千到九千元，後者更恐花費三萬到四萬元。 

書田診所復健科主治醫師陳盈蒔（音同時）說，足底筋膜炎若僅採非侵入性的物理治療，復元時間常拖較久，但採上述療法，不是要自費，就是要打針，對民眾都是負擔，建議平時即應加強預防，若屬熟齡族，除勤做足底筋膜及小腿後肌的伸展，同時要避免久坐、久站，運動也得適度休息，並可考慮使用支撐力良好的彈性鞋墊，以防此症發作。 

核能所生質能技術 授權馬國台商

Pinchas Zukerman, IPO/Zubin Mehta - "Summer", Vivaldi

【摘要2015.5.15.中時】原能會核研所成功研發出將纖維轉化為酒精的生質能源技術，目前國內尚無公司投資量產，而在馬來西亞的台商新茂木業則在昨天和核研所簽訂技術授權合約，未來新茂公司將在馬國設廠，生產生質燃料及副產品。台商新茂木業看好生質能科技的未來發展，以新台幣6000萬元向原能會核研所取得將纖維轉化為酒精的生質能源技術。

核研所長馬殷邦指出，過去生質能以玉米等糧食為主要原料，而有「與人爭糧」的爭議。12年前核研所在科技部能源國家型科技計畫的支持下，打造一座將纖維原料轉化為生質燃料及生質化學品的測試廠，並成功研發出以稻稈、蔗渣及木片等農林廢棄物，經過分解及酵母菌發酵技術，能將纖維轉化為酒精。經估算，1公噸的原料約可產生250公升的酒精。

核研所化學組長黃文松表示，除了酒精外，纖維原料分解後的糖分，只要添加不同的菌株發酵，即能產生乳酸、木醣醇及脂肪酸等其他成品，進一步作為生質塑膠原料、畜牧飼料及工業原料等副產品，將此技術拓展至高值化的民生工業。

第二期能源國家型科技計畫執行長李世光指出，過去台糖和中油都有意發展生質能技術，但因台灣缺乏大量料源，在運輸及投資成本過高的情況下而喊卡。不過東南亞地區擁有充分的料源，期望未來藉由馬國的台商取得技術，能協助台灣發展生質能。

台灣離氫能社會有多遠？【摘要2015.5.15.工商 彭光中】在思考能源時，需從三個基本構面，包括生產、輸送、儲存來思考。以石油而言，生產在煉油廠，輸送靠管路與海陸運輸，儲存在加油站與汽車油箱。天然氣靠開採，輸送靠管路與海運，儲存在瓦斯廠或瓦斯桶；而電的產生來源是多樣的（水力、火力、風力、核能等），傳輸是靠交流電纜，少數儲存在蓄電池。

也因此當考慮到氫氣時能否成為未來社會的主要能源時，則必須考慮的是，如何在兼顧環保與經濟的層面下產生氫氣、如何安全無虞的儲存、以及如何輸送分配。

目前各國均有開始發展氫氣。例如冰島，為全世界第一個導入「氫經濟」的國家，人口32.5萬人，為歐洲人口密度最小的國家，電力來源全靠豐沛的水力與地熱發電， 2003年建造了冰島第一座電解水的加氫站，持續與跨國企業合作，積極投入氫能源的開發和運用，希望於2050年之前，以氫為國內所有陸上海上運輸工具之替代能源。充電電池的運輸工具，也適合冰島。

德國賓士汽車公司已陸續推出各種傳統引擎燃燒氫氣的氫內燃汽車，暫以昂貴但安心的鈦鐵合金氫化物為燃料儲存箱，是一種金屬存氫的方式，使用時加熱即釋放質子；對於氫燃料電池與鋰電池車輛也同步進行量產研發。

日本推廣的小型家用燃料電池，自2009年開始販售Ene-Farm，利用自來瓦斯做重組（仍會排放CO2）產生氫氣，以燃料電池發電，運用熱水循環暖房，總能源效率高達85％以上，全年估計可以減少37％的能源消耗，減少49％的CO2排放（依據日本火力發電佔比做比較）。

去年7月，日本NEDO發佈《氫能源白皮書》，希望2030年氫能可為日本提供約10％的電力。12月，豐田也推出量產的Mirai氫燃料電池車，並且開放相關專利使用權，加速普及。

而觀察到國內，台灣目前也有由台灣科技大學與業者合作研發，發展出以更換低壓鋁合金氫氣瓶的燃料電池機車，並在北部與墾丁做實證示範研究。

另外，位於花東的中華紙漿公司則與東華大學合作，透過在製紙過程，會產生大量的氫氣，將氫氣純化到國際標準；以中華紙漿公司與東華大學合作案而言，若能進一步將產生的氫氣應用到氫氣燃料電池機車上，光是華紙氫氣年產量，便可就近提供9萬輛使用，非常驚人。

從最近美國特斯拉電動車與日本豐田氫燃料電池車競相推出，可看出這兩種新能源的在汽車上的應用競爭日益白熱化；但姑且不論未來設置氫氣站的難度可否克服、或是鋰電池高壓充電的風險可否排除等，一時之間兩種新能源的應用孰勝孰負還恐未知。

在此建議台灣可選定公車總站作為應用場域，按部就班又有退路的來進行研發策略：

1）可先將汽柴油內燃公車改裝成瓦斯內燃公車，裝設自來瓦斯管路到公車總站，推廣公車瓦斯鋼瓶的安全應用，減少公車行駛污染排放。

2）與總站設置瓦斯重組產氫加氫設備，同時善用熱水商業用途（鄰近醫院、餐廳、泳池），公車瓦斯鋼瓶改成氫氣碳纖維瓶，管路改成非金屬，推廣氫氣內燃引擎的應用，完全抑制公車行駛污染排放，但總站的瓦斯重組仍會排放CO2。

3）待國內燃料電池發展成熟，加上電動馬達，替換公車內燃引擎，推廣氫燃料電池的應用。

4）待更經濟環保與效率的產氫方式出現（如綠色能源電解水），設置在公車總站（避免遠距離傳輸儲存），便能達到完全零排放的理想境界。退一步，若石墨烯、鋰電池快速充電是更經濟與成熟，與火力發電結構排放改善，氫燃料電池可以輕易改換成充電電池應用。

展望未來，數十年內，當核融合（無輻射無廢料）發電商轉時，屆時將會需要大量從海水中提煉重水，在電解出氘（重氫）的過程中會有大量的副產物氫氣，若能提早規劃先行先試，不僅符合潔淨能源社會的期待，也讓台灣在從事前瞻科技研發前，能先透過此一大規模應用場域的測試，讓科技從修正中找到真正落實的應用價值；如此一來也才符合發展前瞻科技時，先研究，後發展與部署（Research, Development & Deployment）的重要意義。