【摘要2018.11.18.自由】行政院去年底拋出電動車規劃路徑，台電長期電力負載預測也首度納入「電動車」用電分析。根據台電內部報告，以2030年電動機車680萬輛、電動汽車36萬輛估算，用電量將比現在多出約32億度、僅占系統的1.2％。台電表示，不用擔心電力不夠。
今年電動機車掛牌數上看八萬輛，較去年翻倍。行政院已規劃2035年新售機車電動化、2040年新售汽車電動化政策，而台電也針對電動車成長對於電力負載做出最新分析報告。
根據英國研究模擬，禁售燃油汽機車的前五年，電動車的普及率會達到五成；以此推測，2030年我國電動機車應達680萬輛，電動汽車為36萬輛，用電量將比現在多出31.7億度，占當年度電力2625億度的1.2％。
若將32億度套用於尖峰負載影響，預估為52萬瓩，約為台中火力發電廠一部機組的發電量。台電表示，這是最保守的估計，也就是「全部電動汽機車同時間充電」才會發生，實務上不太可能出現。
台電也表示，電動車成長趨勢，「前期推動緩，後期高速成長」，依台電長期電源負載預測，截至2032年，該年電動車用電量將較現在增加50.9億度，也僅占系統用電的2.3％。
台電指出，電動汽機車並非吃電怪獸，電動機車一年用電僅117度、
汽車3496度，若把現有的燃油汽機車全數汰換，用電將多出253億度；但這是很久以後的事，2040年是禁售燃油車而非全面汰換，市面上仍會有不少燃油車。
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